La BMW Série 3 F30 conserve les proportions caractéristiques de ses devancières. L'élargissement des voies, son allongement, ainsi que la nouvelle face avant moins verticale contribuent à la rendre plus
dynamique. Les optiques avant innovent chez BMW, rejoignant les naseaux BMW.
BMW offre 3 lignes pour sa Série 3: 'Sport', 'Luxury' et 'Modern', chacune de ses séries ayant un bouclier
avant différencié, plus ou moins sportif.
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Vue de 3/4 avant de la BMW Série 3 F30, dans une version 'Modern Line' et activehybrid3 (motorisation hydride essence-électricité, 306ch + 54 ch électrique). Le détail le plus innovant est ce nouveau
dessin des optiques avant, avec la partie centrale qui se prolonge jusqu'aux naseaux BMW. Pour le reste, on retrouve un fort pli latéral de carrosserie, et on voit que la face avant est plus plongeante
que précédemment.
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(droits
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)
Vue de 3/4 arrière de la BMW Série 3 F30. Le dessin de cette partie arrière présente peu d'originalité. Ce design est classique chez BMW.
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Vue de profil de la BMW 3 F30, dans une version hybride activhybrid3. Le porte-à-faux avant est court, et allongé sur l'arrière. Sous cet angle, on voit la que le capot moteur descend nettement
sur l'avant, rendant cette face avant plus dynamique, plus sportive (on retrouve des similarités avec le coupé Z4, par exemple).
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)
Vue de 3/4 avant d'une version très sportive de la BMW 3 F30. Le bouclier est radicalement différent, et se rapproche du design de celui de la dernière BMW M5, une référence.
L'entrée d'air dans le bas du bouclier est imposante, ses lignes sont agressives. Manifestement, cette face avant est celle de la future BMW M3.
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Vue de 3/4 avant de la version 'Luxury Line' de la BMW 3 F30. Le dessin de la face avant, avec ces barrettes chromées, et ces jantes dégage luxe et classicisme.
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(droits
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